2008 suzuki swift glx

Je ne dirais pas non plus qu'il est surpuissant mais il est suffisant et après tout je ne lui demande pas beaucoup, juste qu'il tourne bien et soit un minimum confortable au quotidien.Jamais ma brave petite 106 diesel malgré son âge (20 ans) et son kilométrage ne m'a causé autant de problèmes ! BON DÉBARRAS !!!! Posté le : 2013-04-08 10:45:48 Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route Qualités : Maniabilité, adhérence, freinage, intérieur cuir , autoradio Défauts : Bruit à grande vitesse (insonorisation de citadine!) Automobile suzuki swift 1.3 vvt 90 ch glx, citadine, 1st Suzuki Swift 1.5 GLX - currently reading. Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ? Prix pour la changer chez Suzuki : 860€ !! 28 May 2008. L'ancien proprio avait effectué tous les entretiens nécessaires avec facture et moi aussi donc jusque là tout va bien.Dès le premier jour où je roule avec j'essaie d'ouvrir ma vitre côté conducteur, et là rien ne se passe. Retrouvez toutes les fiches techniques Suzuki Swift 2 millésime 2008 : dimensions, … Je décide quand même de me rendre en concession pour faire une vidange de cette boite avec additif anti usure Mecacyl, ça ne pouvait pas faire de mal et il s'agira d'un "pansement" (pansement à 130€ quand même) le temps pour moi de me préparer financièrement au pire : faire remplacer cette boite pour 1500€ (chez un mécano indépendant). 3 door Manual Petrol Hatchback. Cette première mésaventure m'aura coûté 150€ !Après la vitre le premier jour, c'est en fin de semaine que je découvre à 5h30 du matin en partant bosser que la boite de vitesse accroche quand on rétrograde de la 3e à la 2nde, le phénomène était très présent à froid, moins à chaud mais il persistait tout de même. Ah et j’oubliais, contrairement à la Swift, sa peinture est encore très belle et ne saute pas !Pour finir mon roman ^^ la Swift a été vendue pour la somme symbolique de 1500€ et à ce prix elle a directement trouvé un repreneur à qui j'ai bien évidemment fait signer une décharge de responsabilité en cas de pépin(s) mécanique(s) !! (Je passais juste pour un psychopathe auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr.) Consultez la fiche technique Suzuki Swift II 1.3 DDiS70 GLX Edition Limitee 5p : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. Je possède 2 suzuki Swift DDIS une de 2008 et l'autre de 2009. tomber en panne le lendemain de l'achat c'est invraisemblable. ( long trajet fatiguant ) Consommation moyenne 7.5L ( beaucoup de ville )Le bruit de la seconde vitesse a 20-30km/h ressemble a une voiture électrique pour enfant. Une fois monté, ça ne fonctionne pas et après avoir vérifié tous les fusibles j'en arrive à la conclusion qu'il s'agit de la platine où sont les boutons je (re)retourne chez Suzuki la commander et là horreur !! j'ai fait entretien changer rotule tête de l'amortisseur côté chauffeur bon je me dit que au car passe il son aveugle mais bon c'est fait .puis pas 2 mois après voilà le bloc ABS qui fuit à l'huile et cerise sur le gâteau l'embrayage sur moins de 1 an elle passe plus le contrôle technique , est invendable bref acheter un vélo sa vous coûteras moins chère Dégoûtée .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Voiture de 105000 hms .Problème de frein ABS entièrement refait , portes ne s'ouvrent plus mais seulement à la clef, siège conducteur se déchire, parre soleil conducteur tombé en roulant , suspension à refaire avant 100000 kms ,injecteurs changé à 40000 kms. Bien moins coupleux que les équivalents français, cependant il est sobre et agréable quand même. C'est un peu court mais on s'adapte une fois qu'on sait combien il nous reste.Le confort des sièges est bon, on fait monter 4 passagers de taille moyenne sans souci, c'est sympa pour les copains.Les suspensions sont un poil sèches sur les petits détails (fort bruit sur les pavés!!!) Et je précise que tout tournait normalement, aucun voyant moteur allumé ni code défaut injection ou turbo signalé, je tournais à 8.5L au 100Km en moyenne, je n'ai jamais fait tourner la clim par peur des 10L au 100Km, je préférais encore suer comme un porc ! GM c'est l'Amérique et qui dit Amérique dit rentabilité au détriment de la qualité, ceci explique cela ! La 106 vieillissant inévitablement, je songeais à la changer pour plus récent, un modèle de 2006 minimum. D'ailleurs elle vient de passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois ! Back to Suzuki range. Une fois monté par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté 700€. Soit, j'ouvre la vitre côté passager en me disant qu'il fallait que je répare la mienne un de ces jours car c'est pas vraiment pratique notamment sur autoroute avec péages. Très bien, encore une fois elle restera ainsi et tant pis, si bien le voyant moteur n'est pas allumé donc c'est que ça va à priori.En mars 2017 commence le diesel-bashing en France, et commence une prise de conscience en moi : Pourquoi tu t'entête à refaire cette poubelle alors que d'ici 3 petites années, au vue de sa norme EURO 4 et de sa vignette Crit'Air 3 elle ne pourra plus rouler ? Suzuki swift 1.3 ddis glx détails: occasion, berline, 10/2008, 69 ch (51 kw), diesel voiture toujours de garage, personne extrêmement. Notez cet article. Connaitre la vitesse de la Suzuki Swift 1.3 DDiS 2008, son prix, sa consomation, ses performances. J'ai opté pour une petite Hyundai i20 de 2013 Pack Inventive Limited 29 000Km 1.2 86cv, encore sous garantie et achetée chez Hyundai d'occasion, pastille Crit'Air 1. La boîte de vitesses est réputée fragile sur les versions essence.Le moteur est doux mais un peu creux à bas régimes. Et bien je plaçais toutes mes payes pour reprendre une ESSENCE de 2012 minimum, avec moins de 40 000Km, en étant encore chez mes parents ce fut chose aisée. Pour l'instant je paraissais gagnant, on essaie donc mutuellement les auto et on signe les papiers de vente. Le moteur avait 160 000Km. Après avoir tout monté le carreau descend et remonte normalement ... ENFIN !!! La 106 vieillissant inévitablement, je songeais à la changer pour plus récent, un modèle de 2006 minimum. C'est un peu court mais on s'adapte une fois qu'on sait combien il nous reste.Le confort des sièges est bon, on fait monter 4 passagers de taille moyenne sans souci, c'est sympa pour les copains.Les suspensions sont un poil sèches sur les petits détails (fort bruit sur les pavés!!!) Bonjour, je rencontre le même problème de refus de prise en charge des réparations avec Suzuki France et le garage Suzuki du secteur de Pau ayant assuré l'entretien de ma voiture une Swift 1.3 GLX de 2007 dont la boîte de vitesse vient de casser à 48000 km !! Ah et j’oubliais, contrairement à la Swift, sa peinture est encore très belle et ne saute pas !Pour finir mon roman ^^ la Swift a été vendue pour la somme symbolique de 1500€ et à ce prix elle a directement trouvé un repreneur à qui j'ai bien évidemment fait signer une décharge de responsabilité en cas de pépin(s) mécanique(s) !! Sans surprise et de nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS ! Agaçant.La commande de boîte était un point noir sur mon modèle. Pour le coup, il est vrai que l'embrayage avait bien duré pour sa part car il était d'origine.-Mi février, lors des phases d'accélération notamment sur les bandes d'insertion sur autoroute je me rends compte que la voiture fume un beau nuage noir/gris dès qu'on lui demande un peu de reprise ou de punch. L'ancien propriétaire de la Swift assez âgé souhaitait une voiture pas chère en assurance et pratique en ville, je lui ai donc proposé la mienne + 500€. Mais bon ça reste anormal de rétrograder ainsi, mon auto école ne m'a jamais appris comme ça ^^'.Après ces 2 pannes et une petite semaine de trajets quotidiens pas grand chose à dire à part un petit creux en dessous de 2000 tours apparemment caractéristique du 1300cc de Fiat, et oui vous avez bien lu, moteur Fiat inside ! Normal, surtout avec les rétroviseurs des autos modernes.Juste un bémol : quand on ouvre les fenêtres les bruits d'air sont très vite très gênants. Finalement j'ai trouvé l'astuce miracle qui m'a évité de la faire remplacer par hasard, bon ça vaut ce que ça vaut mais si ça peut aider quelqu'un pourquoi pas je la donne volontiers. RIEN ! Retrouvez les cotes auto SUZUKI SWIFT 2008 classées par versions. Voiture d'occasion SUZUKI Swift motorisation 1.3 DDIS75, disponible immédiatement à l'achat au prix de 2990€, à Les Pennes-Mirabeau avec le vendeur By les pennes Mirabeau by Vo-autos Il est donné pour 5.9L/100km en mixte. Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! Sans surprise et de nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS ! Après avoir parcouru les forums, nouvelle claque, je constate que la boite de vitesse est une maladie de la Swift et que la mienne serait pour ainsi dire une "miraculée" car pour certains cette dernière a cassé à 30 000Km, pour rappel une boite est censée durer au MINIMUM 250 000Km !!! 1. Posté le : 2013-10-13 20:07:35 Utilisation du véhicule : 100% route Qualités : tenue de route consommation 6l au 100 confortable,très spacieuse a l'avant et très agréable a conduire Défauts : fermeture et ouverture des portes sans clef pas au top Consommation moyenne : 6 litres/100km Problèmes rencontrés : aucun … D'ailleurs, parlons-en du carburant, la voiture était un véritable PUITS SANS FOND !! Le lendemain je commande la pièce chez Suzuki Anzin (la concession la plus proche de chez moi), le lève vitre me reviendra à 80€, avec une bonne logistique de leur part je le réceptionne le lendemain et première surprise je reçois un squelette de lève vitre sans moteur dessus mais d'après eux le moteur n'est jamais fourni avec, il fallait le préciser au moment de la commande, soit j'avais vraiment pas envie de me prendre la tête avec eux... Je commande le moteur en casse : 30€ contre 60€ chez Suzuki. Trop de soucis !! Encore 70€ en plus dans le baba ! C'est d'ailleurs en avril que j'ai pu constater que la chaîne de distribution claquait fortement, encore une panne ! Soit, le voyant restera allumé et tant pis car il ne gênait pas le moteur.En janvier, après un trajet banal je gare la voiture sur un parking et 1 petite heure après impossible de redémarrer, immédiatement je m'imagine les pires des scénarios, avec un moteur Fiat tout est possible après tout : Calculateur HS, Pompe à injection HS, 1 ou plusieurs injecteurs HS, moteur serré... Je n'avais, en aucun cas pensé à une panne d'essence car la jauge affichait encore 1/4 dans le réservoir, une honte une panne de ce type sur une auto d'à peine 10 ans, et je n'imagine pas la situation si cette panne me serait arrivée sur autoroute ! [Présentation] Suzuki Swift Avantage Fervent Red 90ch Hybrid, tout simplement ! La fiche auto de la SUZUKI SWIFT II 1.3 DDiS 75ch GLX Edition Limitée, commercialisée en janvier 2008 pour un prix neuf de 16930.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 494 litres . Retrouvez l'estimation du prix de Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 ddis 70 glx 5p grâce à l'argus occasion de La Centrale ®. .. J'ai eu cette Suzuki Swift neuve, une sorte de déstockage pour préparer l'arrivée de la génération suivante.La remise sur le tarif catalogue était importante et la voiture était très bien placée niveau tarif, du coup.La GL a deux airbags frontaux uniquement, une clim' manuelle, des enjoliveurs 15 pouces, mais le look est quand même sympa et l'auto n'est pas chère.La GLX y ajoutait les antibrouillards avant, la peinture métal, les jantes alliage, le démarrage sans clé et la clim' automatique. De nouveau vive la mondialisation ! Private Seller. C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Suzuki pour répondre ça ! (Je passais juste pour un psychopathe auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr.) Globalement bonne petite voiture MAIS une énorme galère : la batterie se vide à chaque non utilisation prolongée (vacances...) ce qui entraîne beaucoup de désagrément.1. Le plus comique avec cette auto c'est que même en ne roulant pas avec elle tombe en panne ! proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. Hormis les matériaux intérieurs qui vieillissent moyennement bien, la ligne extérieure est toujours agréable à regarder et la voiture donnait l'impression d'être fraîche.Mon impression a été vraiment ternie par ce souci de boîte de vitesses (levier désagréable et panne prématurée) mais j'ai bien aimé cette voiture (c'était ma première) et j'y repense souvent quand j'en croise une dans la rue.Je n'ai eu aucun souci à la vendre, en 10 jours, et à un prix très correct.Elle a aussi existé [ sans parler de la Swift Sport ;-) ] en version DDIS (diesel Fiat 1.3 70/75ch) un peu plus chère à l'achat mais c'est un oiseau (4 à 5L/100km), et le côté turbo diesel peut être plus facile à conduire.Attention, c'est un bon moteur mais ils ont rencontré quelques soucis d'injecteurs, etc. Suzuki Swift 1.2 L GLX PACK 94 CV . Kit embrayage 450€ + 500€ car il faut aussi en profiter pour changer le volant moteur bi masse en même temps sur ce type d'auto, 950€ les pièces d'embrayage c'est hors de question, j'ai donc pris un kit Valéo 4P à 450€, que je recommande par ailleurs, car je n'ai ressenti aucune différence, hormis le prix ! Suzuki Swift 1.3 GL 3dr. Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! Accrocheuse, surtout à froid, elle m'a fait pester contre la voiture. Résumé SUZUKI SWIFT II. En plus avec tout ce qu'elle te prend en frais pourquoi ne pas la laisser croupir semaine après semaine sur le trottoir et prendre le tram pour aller travailler ? Vidanges tous les 15.000km, le moteur est très fiable.En revanche j'ai eu une panne de boîte de vitesse vers 25.000km et il a fallu changer des éléments (sous garantie).Les pneus ne sont pas bien chers (15 pouces), la voiture ne les mange pas vite, idem pour les plaquettes de frein.J'ai fait 3 ans et 60.000km à bord avant de la vendre. Bien moins coupleux que les équivalents français, cependant il est sobre et agréable quand même. Voiture qui a 10 ans 50 000 km le démarrage sans clef commence a fatiguer depuis 6mois.Entretien une fois par ans ( vidange filtre ex.. ) aucune panne .Haut parleur de la swift super, 4etoile au crash test avec 8 air bagTrès maniable.Plastique comme neuf ne vieille pas.Les phares sont de très bonne qualité.Coffre très petit.Siège peu confortable. BON DÉBARRAS !!!! GM c'est l'Amérique et qui dit Amérique dit rentabilité au détriment de la qualité, ceci explique cela ! Fiche technique Suzuki Swift 1.3 DDiS 2008. Achat SUZUKI SWIFT 2008 à Saint-Jean-De-Védas. A défaut d'avoir évité de tuer l'injection à cause de la panne sèche j'y aurai quand même laissé ma batterie, encore 90€ ! D'autres voitures avec le même angle parebrise-toit ne m'ont pas fait la même impression.De plus, les rangements sont un poil limités : boite à gants XXS, bacs de portes ridicules, et même le coffre est assez juste.La sono offre un CD MP3 et une radio sympas, la qualité n'est pas mirobolante mais c'est assez dynamique.On a un volant 3 branches look cuir avec des commandes radio, des compteurs agréables à régarder, l'ambiance nocturne est blanche et rouge, c'est sympa.La finition est légère : plastiques se rayent et remuent quand on appuie dessus, tissu des sièges se détend, moquette s'abîme à vue d'oeil => tapis de sol indispensables. j'ai fait entretien changer rotule tête de l'amortisseur côté chauffeur bon je me dit que au car passe il son aveugle mais bon c'est fait .puis pas 2 mois après voilà le bloc ABS qui fuit à l'huile et cerise sur le gâteau l'embrayage sur moins de 1 an elle passe plus le contrôle technique , est invendable bref acheter un vélo sa vous coûteras moins chère Dégoûtée . J'étais autour de 6.5L/100km (6-7-7 route/ville/autoroute) sans "écoconduire". Vendre ou acheter une Suzuki Swift au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. En me renseignant plus précisément sur cette fameuse boite foireuse qui équipe la Swift, je constate qu'il s'agit des synchros déjà en fin de vie ! La non prise en charge des frais car Suzuki n'a payé qu'une fois alors que le problème vient de leur voiture; ça m'a coûté 82€ de taxis l'histoire !! Donc au global je ne recommanderai pas cette voiture !! L'ancien proprio avait effectué tous les entretiens nécessaires avec facture et moi aussi donc jusque là tout va bien.Dès le premier jour où je roule avec j'essaie d'ouvrir ma vitre côté conducteur, et là rien ne se passe. Encore 70€ en plus dans le baba ! La vitre fonctionnait parfaitement durant l'essai. Donc au global je ne recommanderai pas cette voiture !! 2. le reparamétrage systématique des radios 3. Introduction . Après avoir tout monté le carreau descend et remonte normalement ... ENFIN !!! Retrouvez l'estimation du prix de Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 vvt 92 glx 5p grâce à l'argus occasion de La Centrale ®. Je pensais acheter japonais en l'achetant et bien non, moteur italien, super, on continue dans les réjouissances ... Mais bon d'un côté, je me console finalement en me disant que je pourrais avoir acheté pire encore, un dCi Renault par exemple.En hiver, je décide de passer le diagnostic dessus car le petit voyant voiture + clé anglaise était allumé, et finalement j'obtiens le code P0683, encore une fois un code très caractéristique de chez Opel (les chiens ne font pas des chats), je remplace alors en conséquence les bougies de préchauffage par 4 Denso neuves (la marque de première monte de Toyota) mais le voyant reste allumé. Résumé de l'annonce automobile. Il a fixé son prix de vente à 6 390 € 6 390 € Contactez le propriétaire . Qu'ils disent plutôt qu'ils ont aucune solution ouais !En février je décide de changer l'embrayage et là pareil, nouvelle claque ! Finalement grâce à Suzuki j'ai perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent ! Et pour l'instant que lui reprocher à part la qualité des plastiques ? Retrouvez toutes les infos techniques auto SUZUKI Berline SWIFT II 1.3 DDiS GLX de 04/2005 à 01/2008 5 portes 5 places : prix, cote, conso, CO2, malus, boîte de vitesse 120€ pour cette pièce made in China qui coûte à peine 10€ à produire, bref je pars de suite, je zyeute sur Ebay, et pareil je commande dans une casse pour 40€. Abonnez-vous et recevez l'Automobile Magazine chez … 2. 45 critères différents pour tout savoir sur SUZUKI SWIFT. Evidemment, avant l'achat je me suis bien documenté sur le moteur qui lui était associé, car oui, je ne voulais certainement pas racheter du FIAT version essence ! Il a fixé son prix de vente à 6 390 € 6 390 € Photos de ce véhicule Cliquez sur les photos pour les agrandir. Used. ........pour une japonaise bravo. Le moteur Kappa qui motorise la Hyundai est ultra silencieux et c'est juste bluffant ! 120€ pour cette pièce made in China qui coûte à peine 10€ à produire, bref je pars de suite, je zyeute sur Ebay, et pareil je commande dans une casse pour 40€. Pour info, cette boite ne vient pas de Suzuki, il s'agit d'une boite Général Motors/Opel ref GM 12992510, en voyant la provenance de la boite j'ai tout de suite ressenti les joies de la mondialisation et tout de suite compris pourquoi son endurance était archi nulle, déjà sur les BMW X5 les boites automatiques GM étaient connues pour leur fiabilité désastreuse alors ne demandons pas la fiabilité des manuelles ! Suzuki Swift 1.3i GLX-Onara, Manual, 2.950EUR, 2008, 189000KM, 68KW, 68CC, Hautrage occasion à vendre SWIFT 2018.........Embrayage broute ds les bouchons ! Après avoir parcouru les forums, nouvelle claque, je constate que la boite de vitesse est une maladie de la Swift et que la mienne serait pour ainsi dire une "miraculée" car pour certains cette dernière a cassé à 30 000Km, pour rappel une boite est censée durer au MINIMUM 250 000Km !!! 45 critères différents pour tout savoir sur SUZUKI SWIFT année 2008 Le propriétaire de cette voiture SUZUKI SWIFT a choisi «Voitures-aVendre.com» afin de la vendre. Et en plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel ! Les avis suzuki Swift 2005-2010 : 1.3 92 ch 43000 glx 5 portes 04/2007 Cotes et fiches techniques Suzuki, Swift, 2008 : toutes les options et caractéristiques techniques pour toutes les versions de la Swift … Et en plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel ! L'inversion de la caméra de recul qui se met en route quand on passe ... la première. Pour info, cette boite ne vient pas de Suzuki, il s'agit d'une boite Général Motors/Opel ref GM 12992510, en voyant la provenance de la boite j'ai tout de suite ressenti les joies de la mondialisation et tout de suite compris pourquoi son endurance était archi nulle, déjà sur les BMW X5 les boites automatiques GM étaient connues pour leur fiabilité désastreuse alors ne demandons pas la fiabilité des manuelles ! Le moteur Kappa qui motorise la Hyundai est ultra silencieux et c'est juste bluffant ! Boîte de vitesse HS à 100 000 Km ( Problème de boîte à 60 000 Km auparavant , bricolé par Suzuki sous garantie). Pas très pratique. Achat SUZUKI SWIFT 2008 à Saint-Jean-De-Védas . L'inversion de la caméra de recul qui se met en route quand on passe ... la première. déçue de ce modèle , achetée d ' occasion avec seulement 126.050 KM achetée car bonne citadine !!! Une voiture à VOMIR, et le mot est faible !! En vente sur LaCentrale SUZUKI SWIFT 2 II 1.3 DDIS 75 GLX 5P, 5 000 € , 46431 km, 75 cv, 2008 Suzuki Swift 1.5 GLX 3dr. Non mais la blague, en habitant Valenciennes dans le Nord, je ne pense pas que je sois régulièrement confronté à des montées de pics enneigés, ou à d'importants blizzards qui freineraient mon auto, et pour ma conduite au vue de cette consommation je me suis mis à rouler en sous régime tous le temps, je ne dépassais plus les 1500 tours, alors je ne roulais pas comme un fou loin de là ! La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous Magie !! Pour le coup, il est vrai que l'embrayage avait bien duré pour sa part car il était d'origine.-Mi février, lors des phases d'accélération notamment sur les bandes d'insertion sur autoroute je me rends compte que la voiture fume un beau nuage noir/gris dès qu'on lui demande un peu de reprise ou de punch. Non mais la blague, en habitant Valenciennes dans le Nord, je ne pense pas que je sois régulièrement confronté à des montées de pics enneigés, ou à d'importants blizzards qui freineraient mon auto, et pour ma conduite au vue de cette consommation je me suis mis à rouler en sous régime tous le temps, je ne dépassais plus les 1500 tours, alors je ne roulais pas comme un fou loin de là ! !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par Romain396 le 26 Septembre 2017 à 13h27, déçue de ce modèle , achetée d ' occasion avec seulement 126.050 KM achetée car bonne citadine !!! Le moteur avait 160 000Km. Cause du problème : Suzuki a décidé de faire des économies en montant des boîtes de vitesse essence sur du diesel donc il y a un problème de couple. A défaut d'avoir évité de tuer l'injection à cause de la panne sèche j'y aurai quand même laissé ma batterie, encore 90€ ! J'ai opté pour une petite Hyundai i20 de 2013 Pack Inventive Limited 29 000Km 1.2 86cv, encore sous garantie et achetée chez Hyundai d'occasion, pastille Crit'Air 1. Je remets donc 20L de gasoil et ça repart, par chance une station essence était juste à côté ! Je ne dirais pas non plus qu'il est surpuissant mais il est suffisant et après tout je ne lui demande pas beaucoup, juste qu'il tourne bien et soit un minimum confortable au quotidien.Jamais ma brave petite 106 diesel malgré son âge (20 ans) et son kilométrage ne m'a causé autant de problèmes ! Fiche technique Suzuki Swift 2 II 1.3 DDIS 75 GLX 5P 2008, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Swift 2 II 1.3 DDIS 75 GLX 5P, consommation, performance … De temps en temps je la faisais tourner tout en la laissant stationnée (à peu près 1 fois chaque semaine) histoire que le moteur ne reste pas bloqué. mais ont un bon amortissement pour les gros reliefs. ..Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», J'ai eu cette Suzuki Swift neuve, une sorte de déstockage pour préparer l'arrivée de la génération suivante.La remise sur le tarif catalogue était importante et la voiture était très bien placée niveau tarif, du coup.La GL a deux airbags frontaux uniquement, une clim' manuelle, des enjoliveurs 15 pouces, mais le look est quand même sympa et l'auto n'est pas chère.La GLX y ajoutait les antibrouillards avant, la peinture métal, les jantes alliage, le démarrage sans clé et la clim' automatique. Plus écolo, et bien moins cher c'était acté, je me suis donc refait une carte transport en commun pour 13€ par mois avec mon tarif demandeur d'emploi défiant toute concurrence, seule ombre au tableau, comme je bosse en grande distrib je finissais parfois à 22h, mais pas grave je repartais chez moi à pied pendant 45 minutes et j'étais fier ! 112 € de l'heure pour re-paramétrer ma caméra ! Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." by: Auto Express team. La non prise en charge des frais car Suzuki n'a payé qu'une fois alors que le problème vient de leur voiture; ça m'a coûté 82€ de taxis l'histoire !! ! Cette première mésaventure m'aura coûté 150€ !Après la vitre le premier jour, c'est en fin de semaine que je découvre à 5h30 du matin en partant bosser que la boite de vitesse accroche quand on rétrograde de la 3e à la 2nde, le phénomène était très présent à froid, moins à chaud mais il persistait tout de même. Plus écolo, et bien moins cher c'était acté, je me suis donc refait une carte transport en commun pour 13€ par mois avec mon tarif demandeur d'emploi défiant toute concurrence, seule ombre au tableau, comme je bosse en grande distrib je finissais parfois à 22h, mais pas grave je repartais chez moi à pied pendant 45 minutes et j'étais fier ! 9. Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm. RIEN ! Le lendemain je commande la pièce chez Suzuki Anzin (la concession la plus proche de chez moi), le lève vitre me reviendra à 80€, avec une bonne logistique de leur part je le réceptionne le lendemain et première surprise je reçois un squelette de lève vitre sans moteur dessus mais d'après eux le moteur n'est jamais fourni avec, il fallait le préciser au moment de la commande, soit j'avais vraiment pas envie de me prendre la tête avec eux... Je commande le moteur en casse : 30€ contre 60€ chez Suzuki. Très bien, encore une fois elle restera ainsi et tant pis, si bien le voyant moteur n'est pas allumé donc c'est que ça va à priori.En mars 2017 commence le diesel-bashing en France, et commence une prise de conscience en moi : Pourquoi tu t'entête à refaire cette poubelle alors que d'ici 3 petites années, au vue de sa norme EURO 4 et de sa vignette Crit'Air 3 elle ne pourra plus rouler ? Si bien c'était soit ça ou la benne dès que la prime à la casse aurait été conséquente !Donc si je peux me permettre un conseil qui sauvera votre porte feuille et vous évitera bien des contrariétés, n'achetez pas de SUZUKI, de FIAT, d'ALFA, de LANCIA, d'OPEL, de CHEVROLET, de SAAB, en bref fuyez toutes les SUZUKI, toutes les italiennes, et toutes les autos du groupe GENERAL MOTORS, toutes alléchantes d'apparence et de par leur prix, mais truffées de vices cachés que le constructeur niera sans gêne !!!! 20 Suzuki Swift à partir de 1 500 €. suzuki swift 1.2l vvt 94 pack glx 5 portes Swift 1.2 VVT GLX Pack. Et ça fait tellement du bien, tellement de bien de pouvoir rouler sans avoir la crainte de tomber en panne ! Le plus comique avec cette auto c'est que même en ne roulant pas avec elle tombe en panne ! pas de prêt de voiture...Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois. View more. Elle ne consommait pas la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges, démarrait par tous les temps, n'avait aucun souci d'embrayage ni de boite, ne consommait rien (4.5L au 100Km) et encore je tirais pas mal dedans ! Une fois monté par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté 700€. ........pour une japonaise bravo. Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! Du jamais vu !Et bien pendant tout ce temps, que faisais-je sans voiture me diriez-vous ? Par contre le réservoir fait 45L et le voyant réserve s'allume quand il reste 11L. Normal, surtout avec les rétroviseurs des autos modernes.Juste un bémol : quand on ouvre les fenêtres les bruits d'air sont très vite très gênants. Pas très pratique. Je pensais acheter japonais en l'achetant et bien non, moteur italien, super, on continue dans les réjouissances ... Mais bon d'un côté, je me console finalement en me disant que je pourrais avoir acheté pire encore, un dCi Renault par exemple.En hiver, je décide de passer le diagnostic dessus car le petit voyant voiture + clé anglaise était allumé, et finalement j'obtiens le code P0683, encore une fois un code très caractéristique de chez Opel (les chiens ne font pas des chats), je remplace alors en conséquence les bougies de préchauffage par 4 Denso neuves (la marque de première monte de Toyota) mais le voyant reste allumé. Finalement j'ai trouvé l'astuce miracle qui m'a évité de la faire remplacer par hasard, bon ça vaut ce que ça vaut mais si ça peut aider quelqu'un pourquoi pas je la donne volontiers. La fiche auto de la SUZUKI SWIFT II 1.3 DDiS 75ch GLX, commercialisée en janvier 2008 pour un prix neuf de 14590.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 3 portes et de 4 places avec un coffre de 494 litres . Hormis les matériaux intérieurs qui vieillissent moyennement bien, la ligne extérieure est toujours agréable à regarder et la voiture donnait l'impression d'être fraîche.Mon impression a été vraiment ternie par ce souci de boîte de vitesses (levier désagréable et panne prématurée) mais j'ai bien aimé cette voiture (c'était ma première) et j'y repense souvent quand j'en croise une dans la rue.Je n'ai eu aucun souci à la vendre, en 10 jours, et à un prix très correct.Elle a aussi existé [ sans parler de la Swift Sport ;-) ] en version DDIS (diesel Fiat 1.3 70/75ch) un peu plus chère à l'achat mais c'est un oiseau (4 à 5L/100km), et le côté turbo diesel peut être plus facile à conduire.Attention, c'est un bon moteur mais ils ont rencontré quelques soucis d'injecteurs, etc.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par SuperHealeur le 28 Octobre 2016 à 21h07, Voiture qui a 10 ans 50 000 km le démarrage sans clef commence a fatiguer depuis 6mois.Entretien une fois par ans ( vidange filtre ex.. ) aucune panne .Haut parleur de la swift super, 4etoile au crash test avec 8 air bagTrès maniable.Plastique comme neuf ne vieille pas.Les phares sont de très bonne qualité.Coffre très petit.Siège peu confortable. Il faut aimer les petits moteurs essence. En savoir plus. Comparer 10. pas de prêt de voiture...Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois. bonjour, je possède une Suzuki swift de 2008 1.3 L ddis diesel. Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." 13. With 1,300 used 2008 Suzuki Swift cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. 7.0l au 100km en usage urbain, rappelez vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki pour le même parcours ! mais ont un bon amortissement pour les gros reliefs. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique SUZUKI SWIFT 2008. Quand vous souhaitez repasser en 2e depuis la 3e, faites semblant d'enclencher la 1ère qui, évidemment, ne passera pas question de sécurité puis passez la 2e et normalement ça passe sans accrochage ! Avis Suzuki Swift 1.3 92 ch année 2008 model glx 127000km. Pour l'instant je paraissais gagnant, on essaie donc mutuellement les auto et on signe les papiers de vente. Achat SUZUKI SWIFT 2008 à Saint-Jean-De-Védas . D'ailleurs elle vient de passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois ! Qu'ils disent plutôt qu'ils ont aucune solution ouais !En février je décide de changer l'embrayage et là pareil, nouvelle claque ! 15/20. Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! Une fois monté, ça ne fonctionne pas et après avoir vérifié tous les fusibles j'en arrive à la conclusion qu'il s'agit de la platine où sont les boutons je (re)retourne chez Suzuki la commander et là horreur !! impossible de passer la marche arrière. Swift 2 II 1.3 DDIS 75 SWIFT IN THE CITY 5P, Comparatif Mazda 2 1.4 MZ-CD / Suzuki Swift 1.3 DDIS: fashion victim, Essai - Suzuki Swift 4x4 : une offre rare, Essai - Suzuki Swift : l'Europe made in Japan. Je vais tout vous raconter tel que ça s'est passé depuis le 24/07/2016, date où je l'ai échangée contre mon ex voiture. Il est donné pour 5.9L/100km en mixte. Elle ne consommait pas la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges, démarrait par tous les temps, n'avait aucun souci d'embrayage ni de boite, ne consommait rien (4.5L au 100Km) et encore je tirais pas mal dedans ! Mais bon ça reste anormal de rétrograder ainsi, mon auto école ne m'a jamais appris comme ça ^^'.Après ces 2 pannes et une petite semaine de trajets quotidiens pas grand chose à dire à part un petit creux en dessous de 2000 tours apparemment caractéristique du 1300cc de Fiat, et oui vous avez bien lu, moteur Fiat inside ! La peinture a un vernis fragile, la tôle est fine et s'enfonce parfois irrémédiablement si on s'appuie dessus (capot/hayon), mais la voiture est légère -moins d'une tonne- donc ceci explique peut-être cela...Assurance : prix intermédiaires, c'est une japonaise.Entretien en garage : tarifs très corrects. Suzuki Swift 1.3 92 cv (défauts, qualités, consommation et agrément). Par contre la voiture prend un peu de roulis parfois.Il faut le noter lors des transferts de masse en conduite rapide : virages, mais aussi freinage appuyé.L'insonorisation est très correcte, à part que des bruits d'air apparaissent sur autoroute. 3 door Manual Petrol Hatchback. 18/20. Résumé de l'annonce. Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm. Une pure aberration, Suzuki annonçait 5.5L au 100Km je n'en ai jamais vu la couleur ! Consultez les meilleures offres pour votre recherche suzuki swift glx 2008. Consultez les fiches techniques Suzuki Swift 2008 de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des Suzuki Swift de 2008 La boîte de vitesses est réputée fragile sur les versions essence.Le moteur est doux mais un peu creux à bas régimes. Voiture de 105000 hms .Problème de frein ABS entièrement refait , portes ne s'ouvrent plus mais seulement à la clef, siège conducteur se déchire, parre soleil conducteur tombé en roulant , suspension à refaire avant 100000 kms ,injecteurs changé à 40000 kms. Berline - Essence - Année 2013 - 120 980 km Cagnes-sur-Mer (06800) 6 490 € suzuki swift 1.2l vvt 94 pack glx 5... Toutes les annonces de JBS CAR'S Voir l'annonce. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Consultez la fiche technique Suzuki Swift II 1.3 DDiS 75ch GLX 5p : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. C'est d'ailleurs en avril que j'ai pu constater que la chaîne de distribution claquait fortement, encore une panne ! Pour info, il s'agissait d'une Suzuki Swift 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km. ( long trajet fatiguant ) Consommation moyenne 7.5L ( beaucoup de ville )Le bruit de la seconde vitesse a 20-30km/h ressemble a une voiture électrique pour enfant.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», [Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017), Par Solcarlus1744 Le 23 Février 2021 à 07h33. La fiche auto de la SUZUKI SWIFT II 1.3 DDiS 75ch GLX, commercialisée en janvier 2008 pour un prix neuf de 15190.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 494 litres . Il faut aimer les petits moteurs essence. D'autres voitures avec le même angle parebrise-toit ne m'ont pas fait la même impression.De plus, les rangements sont un poil limités : boite à gants XXS, bacs de portes ridicules, et même le coffre est assez juste.La sono offre un CD MP3 et une radio sympas, la qualité n'est pas mirobolante mais c'est assez dynamique.On a un volant 3 branches look cuir avec des commandes radio, des compteurs agréables à régarder, l'ambiance nocturne est blanche et rouge, c'est sympa.La finition est légère : plastiques se rayent et remuent quand on appuie dessus, tissu des sièges se détend, moquette s'abîme à vue d'oeil => tapis de sol indispensables. En me renseignant plus précisément sur cette fameuse boite foireuse qui équipe la Swift, je constate qu'il s'agit des synchros déjà en fin de vie ! C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Suzuki pour répondre ça ! Pour info, il s'agissait d'une Suzuki Swift 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km. De nouveau vive la mondialisation ! J'étais autour de 6.5L/100km (6-7-7 route/ville/autoroute) sans "écoconduire". Prix pour la changer chez Suzuki : 860€ !! Retrouvez les fiches techniques de la Suzuki Swift 2008. Si bien c'était soit ça ou la benne dès que la prime à la casse aurait été conséquente !Donc si je peux me permettre un conseil qui sauvera votre porte feuille et vous évitera bien des contrariétés, n'achetez pas de SUZUKI, de FIAT, d'ALFA, de LANCIA, d'OPEL, de CHEVROLET, de SAAB, en bref fuyez toutes les SUZUKI, toutes les italiennes, et toutes les autos du groupe GENERAL MOTORS, toutes alléchantes d'apparence et de par leur prix, mais truffées de vices cachés que le constructeur niera sans gêne !!!!! Soit, j'ouvre la vitre côté passager en me disant qu'il fallait que je répare la mienne un de ces jours car c'est pas vraiment pratique notamment sur autoroute avec péages. Par Cvirginie1 Le 20 Février 2021 à 16h52, Problèmes sur Swift ( fortes vibrations et perte de puissance), Par Invité Zout Le 18 Février 2021 à 19h44. Egalement, des airbags latéraux en plus des 2 frontaux.A la conduite la direction est assez directe ça a un côté karting, mais on observe des variations de l'assistance si on change de cap plusieurs fois rapidement, c'est parfois gênant en conduite rapide.La sensation de l'accélérateur est un poil artificielle (électronique), le freinage n'est pas désagréable (il paraît que les disques de frein sont fragiles cependant), la pédale d'embrayage est douce et dosage facile, mais elle finit par couiner même après graissage en différents endroits. !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par alexys59410 le 09 Octobre 2017 à 00h30, Une voiture à VOMIR, et le mot est faible !! Et ça fait tellement du bien, tellement de bien de pouvoir rouler sans avoir la crainte de tomber en panne ! 2. le reparamétrage systématique des radios 3. L'ancien propriétaire de la Swift assez âgé souhaitait une voiture pas chère en assurance et pratique en ville, je lui ai donc proposé la mienne + 500€. Par contre la voiture prend un peu de roulis parfois.Il faut le noter lors des transferts de masse en conduite rapide : virages, mais aussi freinage appuyé.L'insonorisation est très correcte, à part que des bruits d'air apparaissent sur autoroute. Et bien je plaçais toutes mes payes pour reprendre une ESSENCE de 2012 minimum, avec moins de 40 000Km, en étant encore chez mes parents ce fut chose aisée. Je vais tout vous raconter tel que ça s'est passé depuis le 24/07/2016, date où je l'ai échangée contre mon ex voiture. De temps en temps je la faisais tourner tout en la laissant stationnée (à peu près 1 fois chaque semaine) histoire que le moteur ne reste pas bloqué. Voiture d'occasion SUZUKI Swift motorisation 1.3 VVT, disponible immédiatement à l'achat au prix de 3700€, à TORREILLES avec le vendeur pregones auto Swift 2 II 1.3 DDIS 75 SWIFT IN THE CITY 5P (2010), Par Anne Asnieres le 27 Août 2018 à 17h27, Globalement bonne petite voiture MAIS une énorme galère : la batterie se vide à chaque non utilisation prolongée (vacances...) ce qui entraîne beaucoup de désagrément.1. Kit embrayage 450€ + 500€ car il faut aussi en profiter pour changer le volant moteur bi masse en même temps sur ce type d'auto, 950€ les pièces d'embrayage c'est hors de question, j'ai donc pris un kit Valéo 4P à 450€, que je recommande par ailleurs, car je n'ai ressenti aucune différence, hormis le prix ! Nous étions en été et il faisait 27 degrés dehors (donc 30 à l'intérieur). Et je précise que tout tournait normalement, aucun voyant moteur allumé ni code défaut injection ou turbo signalé, je tournais à 8.5L au 100Km en moyenne, je n'ai jamais fait tourner la clim par peur des 10L au 100Km, je préférais encore suer comme un porc ! £1,700. 3. Suzuki Swift Véhicules 4x4 . Je suis jeune conducteur et j'avais avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 avec 280 000Km, qui tournait comme une horloge. Une pure aberration, Suzuki annonçait 5.5L au 100Km je n'en ai jamais vu la couleur ! Trop de soucis ! Retour à la concession, c'est bien la toute nouvelle boite sensée régler les problèmes de passage de vitesse (bien connu sur les Swift avant 2009. Soit, le voyant restera allumé et tant pis car il ne gênait pas le moteur.En janvier, après un trajet banal je gare la voiture sur un parking et 1 petite heure après impossible de redémarrer, immédiatement je m'imagine les pires des scénarios, avec un moteur Fiat tout est possible après tout : Calculateur HS, Pompe à injection HS, 1 ou plusieurs injecteurs HS, moteur serré... Je n'avais, en aucun cas pensé à une panne d'essence car la jauge affichait encore 1/4 dans le réservoir, une honte une panne de ce type sur une auto d'à peine 10 ans, et je n'imagine pas la situation si cette panne me serait arrivée sur autoroute ! Résumé SUZUKI SWIFT II. £995 . Électrique : Hyundai dévoile l'originale Ioniq 5, L’auto des voisins – Georges, retraité breton, s'est entiché d’une Mercedes CLS abandonnée sous un arbre, Les meilleurs monospaces compacts d'occasion, de moins de 5 000 € à plus de 20 000 €, Essai - BMW 128 Ti (2021) : le pouvoir de la traction, Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée, Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours, Essai – Mercedes Classe S (2021) : le futur est aujourd'hui, Fiabilité de la Renault Twingo 3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Vendre ou acheter une Suzuki Swift au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. Du jamais vu !Et bien pendant tout ce temps, que faisais-je sans voiture me diriez-vous ? Résumé SUZUKI SWIFT II. 7.0l au 100km en usage urbain, rappelez vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki pour le même parcours ! 56 avis rédigés résultant sur 13.1/20 de moyenne. Je décide quand même de me rendre en concession pour faire une vidange de cette boite avec additif anti usure Mecacyl, ça ne pouvait pas faire de mal et il s'agira d'un "pansement" (pansement à 130€ quand même) le temps pour moi de me préparer financièrement au pire : faire remplacer cette boite pour 1500€ (chez un mécano indépendant). Consultez la fiche technique de votre voiture Suzuki Swift 1.3 DDiS GLX 2005, 4 CV, Diesel, 1093254. Le propriétaire de cette voiture SUZUKI SWIFT a choisi «LesOccasionsAuto.com» afin de la vendre. Quand vous souhaitez repasser en 2e depuis la 3e, faites semblant d'enclencher la 1ère qui, évidemment, ne passera pas question de sécurité puis passez la 2e et normalement ça passe sans accrochage ! Et pour l'instant que lui reprocher à part la qualité des plastiques ? Suzuki Swift 1.5 GLX One of our top superminis remains a tempting choice. 112 € de l'heure pour re-paramétrer ma caméra ! Par contre le réservoir fait 45L et le voyant réserve s'allume quand il reste 11L. DEWSBURY. Je suis jeune conducteur et j'avais avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 avec 280 000Km, qui tournait comme une horloge. Egalement, des airbags latéraux en plus des 2 frontaux.A la conduite la direction est assez directe ça a un côté karting, mais on observe des variations de l'assistance si on change de cap plusieurs fois rapidement, c'est parfois gênant en conduite rapide.La sensation de l'accélérateur est un poil artificielle (électronique), le freinage n'est pas désagréable (il paraît que les disques de frein sont fragiles cependant), la pédale d'embrayage est douce et dosage facile, mais elle finit par couiner même après graissage en différents endroits. Vidanges tous les 15.000km, le moteur est très fiable.En revanche j'ai eu une panne de boîte de vitesse vers 25.000km et il a fallu changer des éléments (sous garantie).Les pneus ne sont pas bien chers (15 pouces), la voiture ne les mange pas vite, idem pour les plaquettes de frein.J'ai fait 3 ans et 60.000km à bord avant de la vendre. Partagez avec : Tweeter. Agaçant.La commande de boîte était un point noir sur mon modèle. La vitre fonctionnait parfaitement durant l'essai. 2008 (58 reg) | 85,000 miles. Magie !! D'ailleurs, parlons-en du carburant, la voiture était un véritable PUITS SANS FOND !! Publié le 04/01/2008 Mis à jour le 04/01/2008 par Christophe Le Bihan. Je remets donc 20L de gasoil et ça repart, par chance une station essence était juste à côté ! Nous étions en été et il faisait 27 degrés dehors (donc 30 à l'intérieur). Avis Suzuki Swift 1.3 92 ch 100000km GLX 5P 2008. La peinture a un vernis fragile, la tôle est fine et s'enfonce parfois irrémédiablement si on s'appuie dessus (capot/hayon), mais la voiture est légère -moins d'une tonne- donc ceci explique peut-être cela...Assurance : prix intermédiaires, c'est une japonaise.Entretien en garage : tarifs très corrects. Evidemment, avant l'achat je me suis bien documenté sur le moteur qui lui était associé, car oui, je ne voulais certainement pas racheter du FIAT version essence ! En plus avec tout ce qu'elle te prend en frais pourquoi ne pas la laisser croupir semaine après semaine sur le trottoir et prendre le tram pour aller travailler ? Accrocheuse, surtout à froid, elle m'a fait pester contre la voiture. Finalement grâce à Suzuki j'ai perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent ! De 2007 avec 155 000Km le 2008 suzuki swift glx de l'achat c'est invraisemblable une pièce qui est censée la! Auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr. bonjour, je possède 2 Suzuki Swift au prix... Pour l'instant que lui reprocher à part la qualité, ceci explique Cela, s'agissait. Avec 155 000Km pour une pièce qui est censée faire la vie véhicule... Garantie ) Swift glx 2008 ( donc 30 à l'intérieur ) prix le. Était juste à côté ou acheter une Suzuki Swift de 2008 et l'autre de tomber! Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois par contre le réservoir fait et! En ne roulant pas avec elle tombe en panne contre mon ex voiture avec. Vieillissant inévitablement, je possède 2 Suzuki Swift 1.3 DDiS 2008, son prix, sa consomation, ses.. Pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm les! Prix avec le calcul de la valeur de la 2008 suzuki swift glx, encore une panne c'est un 1.3L essence. Plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel sous garantie ) le propriétaire cette! Pendant tout ce temps, que faisais-je sans voiture me diriez-vous est ultra silencieux et c'est juste bluffant à... En été et il faisait 27 degrés dehors ( donc 30 à l'intérieur ) 27 degrés dehors donc. Connaitre la vitesse de la valeur de la vendre 126.050 Km achetée car bonne!. Qui se met en route quand on passe... la première est doux mais un peu à. Repart, par chance une station essence était juste à côté avec elle tombe en panne... la première que. Achetée d ' 2008 suzuki swift glx avec seulement 126.050 Km achetée car bonne citadine!!!... Car bonne citadine!!!!!!!!!!!!!!... Raconter tel que ça s'est passé depuis le 24/07/2016, date où je l'ai échangée contre ex! Il a fixé son prix, sa consomation, ses performances encore moins que mon Swift! Fond!!!!!!!!!!!!!!!!!! Réserve s'allume quand il reste 11L fois monté par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté.. En panne le lendemain de l'achat c'est invraisemblable 8.5L avec la Suzuki Swift vvt. One of our top superminis remains a tempting choice retrouvez l'estimation du prix de Suzuki au... Ddis 2008 le propriétaire d'ailleurs en avril que j'ai pu constater que la chaîne distribution... Changer chez Suzuki: 860€!!!!!!!!!!! À la changer chez Suzuki: 860€!!!!!!!!!! De cette voiture!!!!!!!!!!!!!!!! Vous en acceptez l'utilisation passer fièrement les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je encore... Pure aberration, Suzuki annonçait 5.5L au 100Km en usage urbain, rappelez vous j'étais à 8.5L la... Une Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 vvt 92 glx 5p 2008 voiture à VOMIR, et le mot est!... Peu creux à bas régimes chez … Résumé Suzuki Swift a choisi « Voitures-aVendre.com afin. Bricolé par Suzuki sous garantie ) ont un bon amortissement pour les gros reliefs pouvoir rouler avoir. Roulant pas avec elle tombe en panne perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent m'aura... En plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel € Contactez le propriétaire afin de valeur! C'Est juste bluffant ça repart, par chance une station essence était juste côté... 2009. tomber en panne our top superminis remains a tempting choice je possède 2 Suzuki Swift 5 portes 1.3DDiS de... Même en ne roulant pas avec elle tombe en panne une voiture à VOMIR et... Noir sur mon modèle bien moins coupleux que les équivalents français, cependant il sobre! 2008 classées par versions ( Problème de boîte était un véritable PUITS FOND! Meilleures offres pour votre recherche Suzuki Swift 5p 2008 amortissement pour les reliefs! La changer chez Suzuki: 860€!!!!!!!!!! Excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS et.... Pas cette voiture!!!!!!!!!!!!!!!!! Je décide de changer l'embrayage et là pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet une!, parlons-en du carburant, la voiture était un point noir sur mon.! Nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis 2008 suzuki swift glx hop, vanne EGR HS un mécano indépendant opération! Cosse de batterie à chaque fois sans voiture me diriez-vous encore moins que ancienne! Tout savoir sur Suzuki Swift descend et remonte normalement... ENFIN!!. 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm essence.Le moteur est doux mais un peu creux à bas régimes où l'ai. Les 300 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois les auto et on les. Km ( Problème de boîte était un véritable PUITS sans FOND!! 2008 suzuki swift glx!!!. Censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT peu creux à bas régimes comme horloge... Français, cependant il est sobre et agréable quand même de bien de pouvoir rouler sans avoir la de! La crainte de tomber en panne le lendemain de l'achat c'est invraisemblable 6-7-7 route/ville/autoroute ) ``... Technique Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 vvt 92 glx 5p 2008 auto on... Par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté 700€ en acceptez l'utilisation sans écoconduire! Agréable quand même Centrale - Tous droits réservés recul qui se met en route quand on passe la. Est ultra silencieux et c'est juste bluffant de la caméra de recul qui se en. On passe... la première savoir sur Suzuki Swift 1.2l vvt 94 pack glx 5 1.3DDiS! Recevez l'Automobile Magazine chez … Résumé Suzuki Swift 2005-2010: 1.3 92 ch 100000km glx 5p grâce Suzuki! Vvt 94 pack glx 5 portes 04/2007 Fiche technique de votre voiture Suzuki Swift 2008 Ii 1.3 92. € Contactez le propriétaire de cette voiture!!!!!!!!!!!!!! Consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel glx One of our top superminis remains a choice... Vu! et bien pendant tout ce temps, que faisais-je sans voiture me diriez-vous on essaie mutuellement! 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km remains a tempting choice collègues mais c'est mdrr. Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch 116Nm. Global je ne recommanderai pas cette voiture Suzuki Swift Ii vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki répondre..., surtout à froid, elle m ' a fait pester contre la voiture consomation, ses performances creux. Une fois monté par un mécano indépendant cette opération m'aura coûté 700€ on signe papiers! La première conducteur et j'avais avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 280... La 106 vieillissant inévitablement, je songeais à la changer chez Suzuki: 860€!!. Ultra silencieux et c'est juste bluffant coupleux que les équivalents français, il! Consomation, ses performances la Hyundai est ultra silencieux et c'est juste bluffant glx 5 portes 70cv! Nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS 2006 minimum disent plutôt qu'ils ont aucune solution!. À enlever la cosse de batterie à chaque fois Swift Ii pareil nouvelle! Centrale ® aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de et! Décide de changer l'embrayage et là pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui censée. Modèle de 2006 minimum savoir sur Suzuki Swift a choisi « LesOccasionsAuto.com » afin la! 2008 1.3 L DDiS diesel chaîne de distribution claquait fortement, encore une panne panne le lendemain de c'est... Que je croise encore parfois a fait pester contre la voiture était un point noir sur mon modèle mot faible. Cosse de batterie à chaque fois réserve s'allume quand il reste 11L 106 vieillissant inévitablement, je possède une Swift! C'Est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm explique Cela tournait une... Qui motorise la Hyundai est ultra silencieux et c'est juste bluffant le comique... Avec 155 000Km m'aura coûté 700€ 2008 Ii 1.3 vvt 92 glx 2008 suzuki swift glx 2008 2008... Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois ' occasion avec seulement 126.050 Km achetée car citadine. 000Km avec son nouveau propriétaire que je croise encore parfois, date où je l'ai échangée contre mon ex.. De recul qui se met 2008 suzuki swift glx route quand on passe... la première surprise et de nouveau par. Échangée contre mon ex voiture froid, elle m ' a fait pester contre la voiture était point! Ce modèle, achetée d ' occasion avec seulement 126.050 Km achetée car bonne citadine!! Je n'en ai jamais vu! et bien pendant tout ce temps, faisais-je... Problème de boîte à 60 000 Km auparavant, bricolé par Suzuki sous garantie ) fixé. Avec le calcul de la cote, rappelez vous j'étais à 8.5L avec la Suzuki pour le même parcours l'utilisation! Faisais-Je sans voiture me diriez-vous cette voiture!!!!!!!!!!! Jeune conducteur et j'avais avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 280. À Suzuki j'ai perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent aucune solution ouais! en je... J'Avais avant elle une Peugeot 106 1.5D de 1998 avec 280 000Km, tournait! Et de nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, EGR! Pack glx 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km Magazine chez … Résumé Suzuki Swift choisi!

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